Forskjell mellom versjoner av «Alnastien»
Denne artikkelen omtaler et sted
Åpne i Oslo bykart (geotag) |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
'''Alnastien,''' turvei langs [[Alnaelva]], utgjør [[Turveier|turvei]] D 9 og det meste av D 10. Alnastien strekker seg fra [[Lillomarka]] og helt ned til Kværnerdalen. Turveien strtekker seg langs Alna fra [[Hukenveien]] via [[Grorudparken]] til [[Hølaløkka]] og [[Grorud stasjon]]. Herfra heter den [[Poudretstien]] ned til [[Alnaparken]]. Turveien fortsetter langs [[Smalvollveien]] til [[Bryn stasjon]] og videre ned [[Svartdalen]] til [[Svartdalsparken]] og [[Kværnerbyen|Kværner]]. | '''Alnastien,''' turvei langs [[Alnaelva]], utgjør [[Turveier|turvei]] D 9 og det meste av D 10. Alnastien strekker seg fra [[Lillomarka]] og helt ned til Kværnerdalen. Turveien strtekker seg langs Alna fra [[Hukenveien]] via [[Grorudparken]] til [[Hølaløkka]] og [[Grorud stasjon]]. Herfra heter den [[Poudretstien]] ned til [[Alnaparken]]. Turveien fortsetter langs [[Smalvollveien]] til [[Bryn stasjon]] og videre ned [[Svartdalen]] til [[Svartdalsparken]] og [[Kværnerbyen|Kværner]]. | ||
| − | + | ==== Historikk ==== | |
| + | Den nederste strekningen ble anlagt i 1938. Etter sammenslåingen av Oslo og Aker i 1948 begynte arbeidet med å bedre fremkommeligheten ved Bryn stasjon. I 1992 startet kommunen prosjektet «Aksjon Alna», og turveien er siden gradvis opparbeidet som en del av Groruddalssatsingen. | ||
[[Kategori:Gater]] | [[Kategori:Gater]] | ||
[[Kategori:Bydel Alna]] | [[Kategori:Bydel Alna]] | ||
Nåværende revisjon fra 6. jan. 2020 kl. 10:02
Alnastien, turvei langs Alnaelva, utgjør turvei D 9 og det meste av D 10. Alnastien strekker seg fra Lillomarka og helt ned til Kværnerdalen. Turveien strtekker seg langs Alna fra Hukenveien via Grorudparken til Hølaløkka og Grorud stasjon. Herfra heter den Poudretstien ned til Alnaparken. Turveien fortsetter langs Smalvollveien til Bryn stasjon og videre ned Svartdalen til Svartdalsparken og Kværner.
Historikk
Den nederste strekningen ble anlagt i 1938. Etter sammenslåingen av Oslo og Aker i 1948 begynte arbeidet med å bedre fremkommeligheten ved Bryn stasjon. I 1992 startet kommunen prosjektet «Aksjon Alna», og turveien er siden gradvis opparbeidet som en del av Groruddalssatsingen.